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文章来源:admin 更新时间:2021-09-02

  否则就是死亡。从这点上看,对于自主车企而言,面对合资品牌,尤其是大众、丰田这样的一线合资品牌的大举下压,已经没有退路,只有背水一战这个选项了。所以也不用纠结能不能打得过这个问题了,只剩下怎么打才能活下去这个问题了。当然结果角度看,越是不纠结的品牌,获胜的机会也就越大。终,这个区间的洗牌过程将会成为创建真正意义上的品牌的过程。用户的“嗨点”已被刺激过度,“含蓄”的实力才是持久之道走到今天,“四化”、行业变革这些话题也被喊了四五年了。在这四五年当中,我们看到太多新概念、黑科技、梦幻科技持续不断地推出了。终不只是我们这些从业者,消费者的预期也被这些话题刺激过度,导致他们的嗨点不断提升。但时至今日。

  今天我们就来一次纯电动汽车的对决,众泰E200和知豆谁更适合日常生活出行。外观:众泰更时尚帅气。

  众泰的前脸比较阳刚一些,层次感比较强。前大灯面积很大,近光灯使用LED光源,远光为卤素光源,搭配LED日间行车灯,非常厚道的配置。

  尾部比较,尾灯设计和大灯相呼应,辨识度比较高,亮度也很好。全车的尺寸为2735*1600*1630mm,轴距1810mm。

  知豆D2s的外观很可爱,是女喜欢的风格。圆形大灯使用卤素光源,搭配LED日间行车灯看上去很像一双大眼睛。

  尾部设计层次感比较强,尾灯和前大灯相呼应,一体性很好,尾灯的辨识度比较高,夜间行车有比较好的安全性。

  也有着很强的设计感。在传统的雾灯区域,EX3设置了一个进气口,可以起到减缓风燥,降低风阻的作用,对续航的提升也将起到一定的作用。快慢充电接口隐藏在前中网LOGO下方,接口盖板也进行了巧妙的凸起设计,显得非常精巧。从车身侧面来看,EX3的车顶及引擎盖都营造出了悬浮式的视觉效果,车身线条有着很强的运动气息。同时,花瓣式轮毂造型和车顶行李架等设计也为这款车带来非常强的跨界风格。车身尺寸方面,EX3的长宽高尺寸分别为4200*1780mm*1638mm,轴距达到了2585mm。在新车尾部,贯穿式尾灯组非常抢眼,红色灯罩与黑色高亮饰板搭配设计,有着很强的立体感,并且贯穿式尾灯同样采用了LED光源。转向灯位于后杠两侧。

  将整车比例进行的划分,使得车身更具活力,只静静地摆在那里就好像充满力量蓄势待发。整车在曲面上呈现的灵动光影,体现了e2设计团队对于设计品质的执着追求,每一个高光和倒角都仿佛经过反复的调整。与此同时,我们还能在这款新车上看到全LED大灯的配置,对于这个级别的车型来说,还是比较吸引人的。前大灯三透镜组合加上线性位置灯,彰显了e系列一贯以来科技和精致的设计。宽阔有力的车肩,尾灯横向的折线设计配合几何排列纹理具有强烈的标识性。横向的位置灯及转向灯,更助于体现车身宽度,强化了e2整体设计上的动感时尚。既然e2同为e系列车型,当然还是源于e平台技术。对于这一平台所具备的“集成化”和“标准化”特点,相信e2在整车重量。

  全车尺寸为2811*1540*1555mm,轴距为1765mm。两车的尺寸相差不大,都属于小巧的类型。

  外观看上去众泰E200更适合男性驾驶。内饰:众泰简洁大方知豆较传统众泰的内饰非常简洁,中控台上一块10英寸的显示屏很抢眼。

  空调,多媒体,车辆信息等功能都在这块屏幕上进行作,多媒体开关按键设置太靠近方向盘,使用起来不是很方便。

  旋钮换挡和电子手刹看上去很上档次,但是用料做工还是充满廉价感。方向盘还具有多功能按键,都做起来很便捷。

  仪表盘很小,显示基本车速,水温信息,显示效果还算清晰。知豆的内饰就比较传统,中控台上的大屏幕进行多媒体作,空调有单独的作按钮及按键,作起来也很便捷。

  配备一键启停和旋钮换挡,但是驻车制动采用脚刹显得有些不入流。方向盘也有多功能按键,使用起来很方便。

  仪表盘显示车速,电量等信息,看上去也比较直观。众泰的内饰虽然很简洁,但是中控大屏幕反光会影响作。

  所以知豆的作方式更符合大家的作习惯,也更便捷。空间:两座设计众泰更人性化众泰E200为三门两座的设计,作为日常出行车很合适。

  据悉,这是三个月来特斯拉面临的第二起关于自动驾驶系统导致严重车祸的。而就在今年早些时候,特斯拉创始人兼CEO马斯克还对外声称,快明年年中,路会有100万辆拥有全自动驾驶能力的特斯拉电动车。市值蒸发467亿,关键创始人离职作为电动汽车行业目前的老大,频繁发生的自燃和自动驾驶系统致命不断引起业内外对特斯拉的质疑。在7月26日,特斯拉高跌幅14.73%,市值蒸发超68亿美金(约合467亿元),创今年以来大单日跌幅,从年初至今,特斯拉股价已累计下跌逾30%。另外,据特斯拉公布的二季度财报显示,其第二季度营收为63.50亿美元,比去年同期的40.02亿美元增长了58.67%。不过营收的大幅增长并没能扭转亏损。

  强强联手打造并持续升级的广汽AI系统,0.245Cd的超跑级风阻系数,人机共生美学设计理念,穿云箭前脸和鲸空间座舱的气势与舒适都让AionS完美彰显了新能源好车的水准,在同一款车上,同一时间,实现如此丰富的技术领先优势和智能科技首创,是广汽新能源为纯电动时代做出的里程碑式贡献,致力于让中国消费者在全球范围内先人一步创享科技。广汽此外起飞式预售曲线成就爆款科技明星作为广汽新能源全新产品体系的战略车型,AionS自今年3月1日正式开启预售以来,截止到上市当天共收到订单超30000辆,日均500辆,已经成为时下炙手可热的科技明星。其中,私人用户定制占比超过50%,预示着我们的深度定务受到了消费者的青睐。

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